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深度揭秘全球最大太陽能飛機 敲開神奇密碼

作者: 來源:民航資源網 日期:2015-6-1 11:00:34 人氣:111 加入收藏 評論:0 標簽:

深度揭秘全球最大太陽能飛機 敲開神奇密碼

  圖:南京邊檢人員為“陽光動力2號”飛行員安德烈·博爾施伯格(右)辦理出境手續。謝明明攝(新華社發)

  民航資源網2015年6月1日消息:再見!“朋友”!再見!“中國”!

  “陽光動力2號”太陽能飛機你披著神奇的面紗,在瞬間,你展開機翼翱翔于天際,你帶著夢幻的色彩,載著友誼,載著成功的夢想,載著航空科學的奇跡,帶給地球上的人們世界上最大最先進的太陽能飛機的精彩,讓我們探索“陽光”的奧秘奇妙,在中國江南春意濃濃的季節,5月31日凌晨02:26分瑞士人:安德烈.博施爾伯格將駕駛的“陽光動力2號”太陽能飛機,從南京機場起航,繼續踏上環球之旅……

開啟航空科學的探索與創造

  1896年美國萊特兄弟開始研究飛機,終于在1903年12月17日試飛成功了世界上第一架有發動機的飛機,從此人類就開始了航空飛行科學的研究,開始了飛機的制造。世界經歷了數百年的發展變遷,從滑翔機、螺旋槳飛機、旋翼式飛機,演變而成當今世界上最先進的大型巨型民用噴氣式客機、戰斗機、太空飛船、超音速飛機。世界航空歷經幾個世紀的科學探索發展,人類開始了對陽光的探索和太陽能的研究應用。

  生于1922年11月24日,美國著名的科學家、發明家:斯坦福.沃夫辛斯基,“被譽為太陽能光伏之父”,擁有近400多項專利,其中發明了最著名包括薄膜光電、太陽能電池板、光電制造器等科學專利,將太陽能的成果廣泛應用于太空、軍事、汽車、高鐵、船舶、航空、航海、民用、熱能、光電等領域,1999年,出生于探險之家的皮卡特,發起了環球飛行計劃,他用了不到20天的時間,乘坐熱氣球完成了探險環游世界之旅,刷新了歷史記錄。太陽能動力總裁伯特蘭?皮卡德和曾在瑞士空軍服役的前飛行員安德烈.-博爾施伯格聯合創始人兼CEO,在2003年共同啟動了陽光動力項目,克服重重困難,歷經13年的時間探索研究,建立起自己的工程師團隊,耗資1.6億美元,將測試版的“陽光動力號”和正式版的產品“陽光動力2號”先后建成,

  “陽光動力2號”(太陽驅動),重量只有2.3噸、機翼長72米,相當于一輛普通吉普車的重量,機身和機翼隱含著數萬快太陽能電池板的秘密,狹窄的駕駛艙內只能容納一位飛行員,于今年3月9日,“陽光動力2號”太陽能飛機從阿聯酋首都阿布扎比啟程開始了環游世界之旅,飛行員將在高空中抵御低溫和壓力的變化,晝夜飛行挑戰極限,于3月底至4月飛約中國大陸,經停中國重慶、南京后,將穿越夏威夷飛越太平洋,開啟了太陽能飛機環球飛行的科學密碼。

向你深度揭秘“陽光動力2號”太陽能飛機

敲開“陽光動力2號”神奇密碼

  這是一架被譽為世界上“接近永續飛行”的飛機,“陽光動力2號”太陽能飛機機身、機翼均采用極輕的碳纖維材料,機翼上裝有17248塊超薄、高效能太陽能電池板,最大的飛行高度可達8500米,最高時速為140公里,無需一滴燃油,僅依靠陽光就能實現“永續飛行”,是世界上最先進的,能夠跨海、跨大陸飛行的太陽能飛機。

  飛機駕駛艙只有3.8平方米,除去駕駛臺和駕駛員坐椅外,幾乎沒有供飛行員活動的空間。飛行員在空中的飲食、如廁、活動都會受到限制。駕駛艙座椅下還設有廁所,設計科學使用方便,為了減輕重量,飛機上并沒有安裝加熱和減壓設備,飛行員將面對零下30℃到零上30℃的溫差變化,這是對飛行員的一種生理極限的挑戰,飛行過程中飛行員每隔4小時才能躺在坐椅上休息20分鐘,商家還為飛行員制作了高科技的飛行保溫服,經過特殊訓練的“安德烈.博爾施伯格”、“貝特朗.皮卡爾”兩位有著高空豐富的飛行經驗的,“陽光動力2號”太陽能飛機駕駛員,他們并不擔心高空氣溫和氣壓的問題,面對環球之旅充滿信心。

  “陽光動力2號”太陽能飛機,在整個環球飛行計劃中,將在12地點做短暫的停留,在3月初,從阿聯酋首都阿布扎比起飛,經阿曼的馬斯喀特停留,隨后是印度的艾哈邁達巴德和瓦臘納西,飛往緬甸曼德勒,在3、4月間在中國重慶、南京停留之后,經夏威夷穿過太平洋,而后在菲尼克斯和紐約肯尼迪機場停留。在穿過大西洋后,“陽光動力2號”將在法國南部某地降落,而后完成最后一段飛行,返回阿聯酋首都阿布扎比,完成世界上最大的“陽光動力2號“太陽能飛機飛行的環球之旅。

  走進太陽能飛機幕后的科學保障團隊,解密“陽光動力2號”神秘面紗,探尋“陽光動力2號”的安全和創新密碼,瑞士的兩名飛行員探險家安德烈.博爾施伯格、貝特朗.皮卡爾駕駛著“陽光動力2號”太陽能飛機將完成環球之旅,我們由衷的為世界上第一支太陽能飛機的科學團隊,驚人的創造之舉,環球飛行探險之旅而驚嘆,并帶去祝福!

現場直擊“陽光動力2號”

  4月21日,瑞士人貝特朗.皮卡爾駕駛的“陽光動力2號”太陽能飛機,5:45分從重慶起飛,一路駕駛著太陽能飛機,高空飛行十七個小時,再一次挑戰了生理的極限,于深夜11:20平穩著落南京機場,完成了環球飛行的第六段航程,將在南京進行休整、保養。

  4月24日,9:10,陽光明媚,風和日麗,一架架銀燕從跑道騰空而起,我們來到機坪太陽能飛機機庫,近距離觀賞了“陽光動力2號”太陽能飛機的風彩。陽光動力2號”太陽能飛機和他的保障團隊員,在南京開始他為期一個月的科普活動,保障團成員在與學生、市民、機場工作人員在參觀互動的活動中,加深了友誼,增進了了解,讓人們親眼感受到了太陽能飛機世界航空科學的奇跡,以倡導“世界和平,綠色環保”為主題,無須一滴燃油,依靠太陽能的能量環球飛行,與陽光通行。

  10:00,我隨著參觀人群步入機庫的后場,一群俊男靚女搶著與太陽能飛機合影,一個天真稚氣的孩子說:“媽媽,這個大飛機后面的小翅膀像溫度計”,媽媽說“那是太陽能飛機的尾巴,沒有那個飛機飛不了,這個飛機是由許多太陽能電池板組成的,無需燃油,綠色環保”,那孩子和媽媽的對話在渲染著氣氛…..,一群來自航空公司漂亮的空姐們翹首弄姿,擺著造型,想著法的與保障團隊的金發帥哥留念拍照,那個帥哥翻譯吳天昊,他用一口流利的英語與保障團的成員在溝通,這個叫高俊是機場黨群部的攝影,在用相機抓拍著互動的人群與飛機的花絮,現場熱烈的氣氛一浪高過一浪,那些個退休的老同志也來到了現場,在觀賞著太陽能飛機的奇妙,“陽光動力2號”保障團的老外們,在向參觀人們述說著太陽能飛機故事。人群中一位兩航起義的后生,對我們說,“要是父親能看到今天的航空奇跡就好了”,也許這就是民航父輩們年輕時所期待的未來……。一些個社會媒體記者們,在現場架起了“長槍短炮”搶抓著新聞和圖片,忙的不亦樂呼。

  幾天來一波一波的人流駐足在“大蜻蜓”的機翼下,拍照攝影,談笑風生,瑞士大使“戴尚賢(Dar.del)先生,在南京機場“陽光動力2號”太陽能飛機展示現場,有趣的講到了瑞士人的五種精神,“善于溝通的瑞士、勤奮的瑞士、樂于創新的瑞士、尊重個人的瑞士、藝術活躍的瑞士”,在后續的參觀互動活動中,將太陽能飛機的科學炫彩和精彩絕倫的創造帶給大家,大使“戴尚賢”的講話迎來了掌聲,將參觀活動推向了高潮。

機翼下的沙龍,與創新齊飛

  4月26日,中國科協、瑞士大使館、瑞士陽光動力共同舉辦主題為“與陽光同行,與創新齊飛”活動,在南京祿口機場機坪七號道口舉行,500名中小學生有信與“大蜻蜓,陽光動力2號太陽能飛機”,進行零距離接觸,精彩的互動,學生們在認真聆聽著現場工作人員的講解。陽光動力”2號兩位飛行員貝特朗·皮卡爾和安德烈·博爾施伯格的現身在現場掀起了熱烈的歡呼與掌聲。“我們渴望飛翔,渴望冒險,也渴望一種更新、更高、更環保的能量!”飛行員對孩子們講述著自己清潔能源的理念,并與他們展開互動交流。安德烈·博爾施伯格說,“陽光動力2號不僅是工業和科技上的革命,更是思維、理念、心態的革命,這也是開啟一個新時代、新能源、新循環的標志”。

  來自南京航空航天大學的學生們也帶來了自己制作的飛機模型,一場“陽光動力2號太陽能飛機的科學沙龍正在進行,對于孩子們制作的模型,飛行員:安德烈.博爾施伯格豎起了大拇指。機場工作人員、學生、粉絲、網友相聚在“大蜻蜓”的機翼下,拍照留念,去暢享美妙絕倫的瞬間,機翼下的科普盛宴,這是對太陽能飛機的一次深度的近距離接觸解讀與普及,弘揚了科學精神和探索精神,倡導綠色環保的理念,激發了人們的創新創造的思維和智慧。豐富多彩的“南京站”太陽能飛機科普活動令我們流連忘返。

  瑞士大使“戴尚賢(Dar.del)先生說:“對南京機場的評價是:“寬敞明亮的T2航站樓讓我們耳目一新,有著中國東方濃郁的江南特色,機場工作人員的素質,端莊規范的服務禮儀讓我感動,上品質的地面指揮,安全保障,準點、快速、細致、周到,軟件硬件有著國際風范和水準,此行,南京祿口機場的風采和機場人熱情敬業的態度,讓我感動,讓我和我的科學團隊難以忘記”。再見!“中國”!、再見!“南京祿口機場”!…….

  我們目送著“陽光動力2號”太陽能飛機,迎著春露遠行,你卻留下了寶貴的“瑞士人”科學創新的精神!

  揭開你“陽光驅動2號”太陽能飛機的神秘面紗,去探秘陽光的奇妙,我們與陽光通行,與航空港的發展同行,向著創建創新“一流國際機場”的目標而努力。


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